Encore une fois les prévisions pour le WE sont mitigées. Mais l’envie de changer d’air est trop forte, le Prez nous indique qu’il partira en éclaireur avec Christelle le vendredi soir. Ils trouveront un super gite ! Samedi le temps est maussade, Raphaël les rejoindra quand même l’AM. Activité pour clore cet AM pluvieuse ? Le Prez nous fait essayer sa sellette cocon et on plie 2 parachutes de secours. Elie et Shanti nous rejoindrons pour l’apéro et iront dormir dans leur camion au déco. Le dimanche le soleil est là, Nicolas et Francine nous rejoindrons. Les conditions auront été longues à s’installer, surtout le matin où on a enchainé les ploufs avec un décollage très peu alimenté. Au final on aura fait 4 vols en moyenne, le WE est sauvé !
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Millau 8/12 Mai
La découverte d’un site magnifique. On ne pourra pas dire que cela aura été un WE de grands vols… Mais pour le reste ! 3 jours sans s’arrêter. Ce fut un WE génial, pour lequel nous étions un peu moins d’une trentaine AEC ! Un vol de couché de soleil par des gens n’ayant pas peur de mouiller la voile (une fois au sol) et un décollage de maître par grand vent de toute fin de journée… En moyenne, trois à quatre vols pour les volants. Kayaks, visite des caves de Roquefort, découverte des sites alentours auront fait le reste. Le WE prochain ce sera le cross puis Naves ! Espérons que la météo s’améliore !
Fabrication des Kits de Secours
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La réunion club du 13 Mars a été précédée d’une activité importante : la fabrication des Kits de Secours. Une très grand merci à tous ceux qui ont pu contribuer à cette activité que ce soit en mettant à disposition le matériel nécessaire, en étant présent pour la fabrication ou encore en apportant de quoi sustenter les travailleurs. Cette activité permettra de proposer une fois de plus des kits apportant encore plus sécurité en cas d’arbrissage. Les kits sont désormais disponibles auprès de notre prez. |
Fauteuil Handicare
Voilà, les dernières modifs ont été faites ce matin (petites pattes pour soutenir l’avant de la sellette).
Avec Frank , le constructeur, on s’attend à ce que la roue avant casse rapidement, et les roues arrières sont droites, ce qui n’aide pas à éviter les renversements latéraux. Mais Frank est en train de faire un nouveau train avant et a fait un système sympa de roues inclinées pour le prochain, si celui-ci lâche ou n’est vraiment pas stable.
Je suis tout exité à l’idée de l’essayer ! Les premiers vols avec personnes à mobilité réduite ne se feront qu’en 2014. Il y a encore à faire avant d’être prêt.
Je vous contacterai pour les entrainements en pente école, on pourrait faire çà le matin, après les gros vols de printemps. En tout cas, je compte sur vous. Et les biplaceurs qui veulent essayer verront qu’un charriot dans les pattes n’est pas pire qu’un passager qui ne court pas, au contraire !
Bon WE et vive Eole,
Gilles